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转向轴是“长满欧”中欧班列“主力军”之一

2019/8/24 8:30:23 ?#27494;?#35272; 分类:新闻资讯

转向轴是“长满欧”中欧班列“主力军”之一
中欧班列“长满欧”(长春-满洲里-欧洲)自2015年开始运行,是吉林省深度融入“一带一路”建设的重点项目。围绕“长满欧”,长春国际陆港发展有限公司规划并运营海铁联运、卡车航班等多物流通道,形成“公空铁海”四位一体的多式联?#26031;?#38469;通道体系。
2018年6月,中欧班列“长满欧”德国纽伦堡枢纽正式启用,中国吉林公共海外仓也投入使用,可为全国中欧班列提供调配、仓储等服务,打造多式联运中枢和中欧进出口商品双向流通集散中心。如今,纽伦堡吉林公共海外?#32622;?#22825;?#38469;?#20998;?#27893;Α?#26469;自纽伦堡火车站的集装箱货车鱼贯而入,卸车、入库一气呵成。从中国东北运来的挡风玻璃、轴承等汽车零配件产品,在纽伦堡海外仓进行短时仓储后,通过“门到门”服务送到企业客户指定地点。
经由“长满欧”线路,福耀集团长春有限公司生产的前挡玻璃运往德国的奥迪装配厂,从德国运来的汽车零部件发往沃尔沃大庆工厂,中国内陆老工业基地参与全球经济的程度不断提高。
发动机、变速箱、转向轴这三大汽车零部件是“长满欧”进口班列?#31995;摹?#20027;力军”,而车用挡风玻璃、刹车片、轴承等则是出口班列运载的基本款。
长春国际陆港德国有限公司总经理德米·本(Demi Ben)说:“长春等中国东北城市聚集了多家顶级汽车生产商及为其配套的零配件企业,而纽伦堡所在的?#22836;?#21033;亚州是德国汽车制造业重镇,这样结构相仿的产业集群能产生很大的联动效应”。
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